גל עד לזכרם של טייס ונווט F15

מתוך עמוד ענן

גרסה מתאריך 05:40, 11 בינואר 2010 (הצגת מקור) גסאן (שיחה | תרומות) → מעבר להשוואת הגרסאות הקודמת		גרסה מתאריך 06:41, 28 בדצמבר 2010 (הצגת מקור) עמוד ענן (שיחה | תרומות) מ (תיקון נ.צ.) מעבר להשוואת הגרסאות הבאה ←
שורה 1:		שורה 1:
	{{Point		{{Point
-	|Lon=34.9460917256532	+	|Lon=34.9467457742809
-	|Lat=30.7792614747593	+	|Lat=30.7796341257428
	|Height=223		|Height=223
	|MeasuredByGPS=No		|MeasuredByGPS=No
שורה 22:		שורה 22:
	|LastUpdate=01/11/2010 05:40:23		|LastUpdate=01/11/2010 05:40:23
	|WinId=633752500139264384		|WinId=633752500139264384
-	|Csrc=	+	|csrc=I14
	}}		}}

---

גרסה מתאריך 06:41, 28 בדצמבר 2010

34.9467457742809 30.7796341257428No   223 מ'

תקציר

גל עד לזכרם של הטיים סרן רונן להב ז"ל והנווט ירון ויונטה ז"ל שמטוסם התרסק בנקודה זו. המטוס התרסק בשנת 1995 בעת טיסת אימונים, כשנפגע מ 3 חסידות טועות והתרסק .

תודה לאמנון .מ, שהוביל אותנו לנקודה זו קובי גטלר.

להלן פרוט מתוך birds.org.il

ב- 10 באוגוסט 1995, במהלך טיסת אימון רגילה של חיל האוויר מעל נחל צין שבנגב, אירעה התנגשות קטלנית בין חסידות למטוס 15F- המכונה "בז". כתוצאה מהתנגשות זו המטוס התרסק. הטייס, סרן רונן לב (24), יליד חיפה והנווט, סרן ירון ויונטה (22), תושב גבעת אולגה, נהרגו.

זה קרה בדיוק בשעה 09.43 ובמהירות הבזק: תוך כדי טיסה במבנה של רביעית מטוסים בגובה נמוך, כ- 1000 רגל (300 מטר) מעל לפני השטח ומהירות גבוהה של 560 קשר (כ- 1000 קמ"ש), כשמפקד הטייסת, סא"ל ש. מוביל את הרביעייה.

הרחבה

סיווג: אנדרטה
נגישות:
מקור:kobi get, גסאן
תאריך עדכון: 01/11/2010 05:40:23

קישורים חיצוניים

{{{Csrc}}}
633752500139264384