סימון הקרן הבריטית PEF למפלס הים
מתוך עמוד ענן
אילת מטיילת(: (שיחה | תרומות) (שם:סימון הקרן הבריטית PEF למפלס הים. תיאור:על גבי סלע זה מסותת קו ה"רפרנס" של מדידות מפלס הים על ידי אנשי הקרן הבריטית לחקר ישראל בין השנים 1900) |
|||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
|Lat=31.706103357624 | |Lat=31.706103357624 | ||
|Height=-376 | |Height=-376 | ||
| - | |MeasuredByGPS= | + | |MeasuredByGPS=No |
|Name=סימון הקרן הבריטית PEF למפלס הים | |Name=סימון הקרן הבריטית PEF למפלס הים | ||
| - | |Description=על גבי סלע זה | + | |Description=על גבי סלע זה, סותת קו ה"רפרנס" של מדידות מפלס ים המלח, על ידי אנשי הקרן הבריטית לחקר ישראל בין השנים 1900 ל- 1913 וב- 1917. |
| - | מאחר ובתקופה הבריטית מפלס המים הגיע לתחתית הבולדר ולחך את המצוק שמדרום, לא הייתה אפשרות לקישור בכביש בין צפון ים המלח לדרומו, | + | (נפוצה טעות שהקוים הם קוי מפלס הים). |
| - | הוצב ע"י מקליסטר בראשית המאה ה-20 ובשנים הראשונות -גובה ים המלח נמדד | + | מאחר ובתקופה הבריטית מפלס המים הגיע לתחתית הבולדר ולחך את המצוק שמדרום, לא הייתה אפשרות לקישור בכביש בין צפון ים המלח לדרומו. |
| + | קישור זה, בוצע רק לאחר מלחמת ששת הימים 1968, עת התגלה הקו שוב. | ||
| + | הוצב ע"י מקליסטר בראשית המאה ה-20 ובשנים הראשונות - גובה ים המלח נמדד על ידי צוות בית החולים הסקוטי בירושלים ועובדי חברת האשלג פוטש קומפני. | ||
| - | נ.צ. | + | נ.צ. לפי GPS. |
| + | |LongDescription=בקישור הצלת הסלע וכיצד סללו את הכביש | ||
|images=Pef rock.JPG,סלעפאפ.jpg,2016.04.02-173744.527.android.jpg,2016.04.02-173826.806.android.jpg | |images=Pef rock.JPG,סלעפאפ.jpg,2016.04.02-173744.527.android.jpg,2016.04.02-173826.806.android.jpg | ||
| - | |Accessibility= | + | |Accessibility=הכל |
|PointType=אתר היסטורי | |PointType=אתר היסטורי | ||
| - | |Contributors=נעם עציוני, עמית הורן, Moshealek, Urijjj, Marikriber, צוות08, יצחק לוסטיג, ליאו, אריה.אלאלוף, אילת מטיילת(: | + | |ExtLinks=http://www.tapuz.co.il/blogs/viewentry/1616871 |
| + | |Contributors=נעם עציוני, עמית הורן, Moshealek, Urijjj, Marikriber, צוות08, יצחק לוסטיג, ליאו, אריה.אלאלוף, אילת מטיילת(:, Eitamkrem | ||
|csrc=mobile | |csrc=mobile | ||
| - | |LastUpdate= | + | |LastUpdate=1/20/2023 15:58:09 |
|WinId=633033381196103504 | |WinId=633033381196103504 | ||
| - | |||
| - | |||
}} | }} | ||
גרסה מתאריך 15:58, 20 בינואר 2023
-376 מ'
תקציר
על גבי סלע זה, סותת קו ה"רפרנס" של מדידות מפלס ים המלח, על ידי אנשי הקרן הבריטית לחקר ישראל בין השנים 1900 ל- 1913 וב- 1917. (נפוצה טעות שהקוים הם קוי מפלס הים). מאחר ובתקופה הבריטית מפלס המים הגיע לתחתית הבולדר ולחך את המצוק שמדרום, לא הייתה אפשרות לקישור בכביש בין צפון ים המלח לדרומו. קישור זה, בוצע רק לאחר מלחמת ששת הימים 1968, עת התגלה הקו שוב. הוצב ע"י מקליסטר בראשית המאה ה-20 ובשנים הראשונות - גובה ים המלח נמדד על ידי צוות בית החולים הסקוטי בירושלים ועובדי חברת האשלג פוטש קומפני.
נ.צ. לפי GPS.
הרחבה
בקישור הצלת הסלע וכיצד סללו את הכביש
סיווג: אתר היסטורי
נגישות: הכל
מקור:נעם עציוני, עמית הורן, Moshealek, Urijjj, Marikriber, צוות08, יצחק לוסטיג, ליאו, אריה.אלאלוף, אילת מטיילת(:, Eitamkrem
תאריך עדכון: 1/20/2023 15:58:09
קישורים חיצוניים
http://www.tapuz.co.il/blogs/viewentry/1616871
