פריצת קצא"א במעלה מחמל

מתוך עמוד ענן

גרסה מתאריך 22:00, 11 באפריל 2015 (הצגת מקור) יצחק מולכו (שיחה | תרומות) → מעבר להשוואת הגרסאות הקודמת		גרסה אחרונה מתאריך 21:46, 21 במרץ 2018 (הצגת מקור) ליאו (שיחה | תרומות)
(6 גרסאות ביניים אינן מוצגות)
שורה 1:		שורה 1:
	{{Point		{{Point
-	|Lon=34.9229810760872	+	|Lon=34.922981076087
-	|Lat=30.6856422236203	+	|Lat=30.68564222362
	|Height=636		|Height=636
	|MeasuredByGPS=No		|MeasuredByGPS=No
-	|Name=מעלה מחמל	+	|Name=פריצת קצא"א במעלה מחמל
-	|Description=ארוך, תלול ודרדרת. שיפוע מטורף.ירדנו שני רכבים היילקס ומגנום מומלץ לותר על הירידה דרדרת רצינית סכנת התהפכות ממשית.	+	|Description=נכון לסוכות 2016 ,הציר נחסם פיזית על ידי חברת קצא"א
-	נכון ל5/13 המעלה טופל ויושר הבורות נעלמו ונשאר רק מעלה דרדרתי ארוך ותלול. צמיגי שטח עם לחץ אויר נמוך (10PSI) הילוך נמוך ונחישות קלה ואתם למעלה.	+
-	כיוון העליה הוא מדרום לצפון.	+
-	לקראת סוף העלייה ישנה מדרגה מסוכנת במיוחד לטרקטורונים ואופנועים מומלץ להיצמד שמאלה ולהימנע ממצב התהפכות.	+
-	הציר אינו מסומן בסימון שבילים עקב מסוכנותו.	+
	|images=תמונה 083.jpg,DSC02664 (Large).JPG,דני במחמל.jpg,		|images=תמונה 083.jpg,DSC02664 (Large).JPG,דני במחמל.jpg,
-	|PointType=מעלה	+	|PointType=אין מעבר
-	|Contributors=נעם עציוני, ליטמן6, Universn, Benzeev7, Dtichon, Tomer s, Natanguy, יצחק מולכו	+	|Contributors=נעם עציוני, ליטמן6, Universn, Benzeev7, Dtichon, Tomer s, Natanguy, יצחק מולכו, Bashea, שחר74, Vi1949, Tzurnetzer, ליאו
	|csrc=I14		|csrc=I14
-	|LastUpdate=4/11/2015 22:00:39	+	|LastUpdate=3/21/2018 21:46:10
	|WinId=633033381137261608		|WinId=633033381137261608
	|LongDescription=		|LongDescription=

---

גרסה אחרונה מתאריך 21:46, 21 במרץ 2018

34.922981076087

30.68564222362No   636 מ'

תקציר

נכון לסוכות 2016 ,הציר נחסם פיזית על ידי חברת קצא"א

הרחבה

סיווג: אין מעבר
נגישות:
מקור:נעם עציוני, ליטמן6, Universn, Benzeev7, Dtichon, Tomer s, Natanguy, יצחק מולכו, Bashea, שחר74, Vi1949, Tzurnetzer, ליאו
תאריך עדכון: 3/21/2018 21:46:10

קישורים חיצוניים

תמונה 083.jpg, DSC02664 (Large).JPG, דני במחמל.jpg
{{{Csrc}}}
633033381137261608