מתקן הדיפון בבטון של תעלת הטית הירדן
מתוך עמוד ענן
שרגא וקסלר (שיחה | תרומות) |
|||
| שורה 6: | שורה 6: | ||
|Name=מתקן הדיפון בבטון של תעלת הטית הירדן | |Name=מתקן הדיפון בבטון של תעלת הטית הירדן | ||
|Description=מאזור מיצד עתרת ומאגר כפר הנשיא יצאה תעלת הטית הירדן שהיוותה שלב במוביל הארצי המקורי. ניתן לעקוב אחרי החפירה שלה לאורך שביל העפר מכאן צפונה עד למאגר כפר הנשיא ודרומה עד לצומת כרכום / צומת אמנון. | |Description=מאזור מיצד עתרת ומאגר כפר הנשיא יצאה תעלת הטית הירדן שהיוותה שלב במוביל הארצי המקורי. ניתן לעקוב אחרי החפירה שלה לאורך שביל העפר מכאן צפונה עד למאגר כפר הנשיא ודרומה עד לצומת כרכום / צומת אמנון. | ||
| - | |||
המטרה הייתה כמובן להביא את המים מנקודה גבוהה יותר מאשר פני הכינרת וכך לחסוך המון אנרגיה בלשאוב ולהרים את המים. | המטרה הייתה כמובן להביא את המים מנקודה גבוהה יותר מאשר פני הכינרת וכך לחסוך המון אנרגיה בלשאוב ולהרים את המים. | ||
| - | |||
המעניין כאן בצומת הוא שהתעלה הנמצאת ממערב לדרך העפר מבוטנת ובקצה הבטון נמצא מתקן הדיפון המקורי. המערכת נגררה על מסילות עם שיפוע מזערי, בראשה משפכים אליהם הוזרם בטון כל העת, והבטון נשפך באופן אחיד ורציף לאורך התעלה. | המעניין כאן בצומת הוא שהתעלה הנמצאת ממערב לדרך העפר מבוטנת ובקצה הבטון נמצא מתקן הדיפון המקורי. המערכת נגררה על מסילות עם שיפוע מזערי, בראשה משפכים אליהם הוזרם בטון כל העת, והבטון נשפך באופן אחיד ורציף לאורך התעלה. | ||
ליד גדות נבנה מחנה עבודה עבור יותר מ-500 פועלים. 120 טרקטורים, מחפרים, משאיות וציוד הנדסי כבד עבדו סביב השעון במטרה להספיק עבודות להרמת תוואי הירדן לאורך 2.5 ק"מ, שעבר בשטחים מפורזים, לפני שהסורים יספיקו לסכל את העניין. | ליד גדות נבנה מחנה עבודה עבור יותר מ-500 פועלים. 120 טרקטורים, מחפרים, משאיות וציוד הנדסי כבד עבדו סביב השעון במטרה להספיק עבודות להרמת תוואי הירדן לאורך 2.5 ק"מ, שעבר בשטחים מפורזים, לפני שהסורים יספיקו לסכל את העניין. | ||
|images=DSC00733.JPG,DSC00741.JPG | |images=DSC00733.JPG,DSC00741.JPG | ||
| + | |Accessibility=רכב שטח | ||
|PointType=אתר היסטורי | |PointType=אתר היסטורי | ||
| - | |Contributors=עמית הורן, Dtichon, Ronhl, עודד 1702, ליאו | + | |Contributors=עמית הורן, Dtichon, Ronhl, עודד 1702, ליאו, שרגא וקסלר |
|csrc=mobile | |csrc=mobile | ||
| - | |LastUpdate= | + | |LastUpdate=6/12/2021 10:33:46 |
|WinId=634038451169200056 | |WinId=634038451169200056 | ||
|LongDescription= | |LongDescription= | ||
| - | |||
|ExtLinks= | |ExtLinks= | ||
}} | }} | ||
גרסה מתאריך 10:33, 12 ביוני 2021
-9999 מ'
תקציר
מאזור מיצד עתרת ומאגר כפר הנשיא יצאה תעלת הטית הירדן שהיוותה שלב במוביל הארצי המקורי. ניתן לעקוב אחרי החפירה שלה לאורך שביל העפר מכאן צפונה עד למאגר כפר הנשיא ודרומה עד לצומת כרכום / צומת אמנון.
המטרה הייתה כמובן להביא את המים מנקודה גבוהה יותר מאשר פני הכינרת וכך לחסוך המון אנרגיה בלשאוב ולהרים את המים.
המעניין כאן בצומת הוא שהתעלה הנמצאת ממערב לדרך העפר מבוטנת ובקצה הבטון נמצא מתקן הדיפון המקורי. המערכת נגררה על מסילות עם שיפוע מזערי, בראשה משפכים אליהם הוזרם בטון כל העת, והבטון נשפך באופן אחיד ורציף לאורך התעלה.
ליד גדות נבנה מחנה עבודה עבור יותר מ-500 פועלים. 120 טרקטורים, מחפרים, משאיות וציוד הנדסי כבד עבדו סביב השעון במטרה להספיק עבודות להרמת תוואי הירדן לאורך 2.5 ק"מ, שעבר בשטחים מפורזים, לפני שהסורים יספיקו לסכל את העניין.
הרחבה
סיווג: אתר היסטורי
נגישות: רכב שטח
מקור:עמית הורן, Dtichon, Ronhl, עודד 1702, ליאו, שרגא וקסלר
תאריך עדכון: 6/12/2021 10:33:46
קישורים חיצוניים
