P919868 - היסטוריית גרסאות

ליאו: שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כתחנה לרכבת הטורקית שתוכננה לעזור במתקפה על תעלת סואץ. מכאן יצאו מסילות: 1.דרומה, דרך

2025-06-25T16:17:30Z

שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כתחנה לרכבת הטורקית שתוכננה לעזור במתקפה על תעלת סואץ. מכאן יצאו מסילות: 1.דרומה, דרך

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 16:17, 25 ביוני 2025
שורה 3:		שורה 3:
	\|Lat=31.245535118542		\|Lat=31.245535118542
	\|Height=278		\|Height=278
-	\|MeasuredByGPS=No	+	\|MeasuredByGPS=Yes
	\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר		\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר
-	\|Description=תחנה זו שימשה ~~כצומת דרכים~~ לרכבת הטורקית ~~אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים~~	+	\|Description=תחנה זו שימשה כתחנה לרכבת הטורקית שתוכננה לעזור במתקפה על תעלת סואץ.
-		+	מכאן יצאו מסילות:
-	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל ~~הדשרים שמצפון ודרום~~ היו מפוצצים ~~(ולכן רכבת ישראל מעולם לא הגיעה לתחנה הזו)~~.	+	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל הגשרים היו מפוצצים.
	2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.		2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.

שורה 15:		שורה 15:
	לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200		לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200
	בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום		בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום
-	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,	+	המהנדס ברוך קטינקא מספר שבוני המסילה הביאו לכאן "מוצא מים" בשם פון גריבה שהורה לחפור את באר ביסמרק ובאר אוגוסטה ובאר ווילהם בעומק 42 מ ולא היו בהם מים. קטינקא סלל תוך 3 ימים מסילה לתל שבע כדי להביא מים מעומק 7 מ....
		+	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק, אפרת קבלן		\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק, אפרת קבלן
-	\|csrc=~~SZ17~~	+	\|csrc=mobile
-	\|LastUpdate=2/4/~~2024 14~~:58:32	+	\|LastUpdate=6/25/2025 16:17:30
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

אפרת קבלן: שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים 1.דרומה, דרך נ

2024-02-04T14:58:32Z

שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים 1.דרומה, דרך נ

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 14:58, 4 בפברואר 2024
שורה 3:		שורה 3:
	\|Lat=31.245535118542		\|Lat=31.245535118542
	\|Height=278		\|Height=278
-	\|MeasuredByGPS=~~Yes~~	+	\|MeasuredByGPS=No
	\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר		\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר
-	\|Description=תחנה זו שימשה ~~כתחנה~~ לרכבת הטורקית ~~שתוכננה לעזור במתקפה על תעלת סואץ.~~	+	\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים
-	~~מכאן יצאו מסילות:~~	+
-	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל ~~הגשרים~~ היו מפוצצים.	+	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל הדשרים שמצפון ודרום היו מפוצצים (ולכן רכבת ישראל מעולם לא הגיעה לתחנה הזו).
	2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.		2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.

שורה 15:		שורה 15:
	לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200		לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200
	בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום		בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום
-	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG	+	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק	+	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק, אפרת קבלן
-	\|csrc=~~mobile~~	+	\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=2/9/~~2023 10~~:16:49	+	\|LastUpdate=2/4/2024 14:58:32
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

ליאו: שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כתחנה לרכבת הטורקית שתוכננה לעזור במתקפה על תעלת סואץ. מכאן יצאו מסילות: 1.דרומה, דרך

2023-02-09T10:16:49Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 10:16, 9 בפברואר 2023
שורה 3:		שורה 3:
	\|Lat=31.245535118542		\|Lat=31.245535118542
	\|Height=278		\|Height=278
-	\|MeasuredByGPS=No	+	\|MeasuredByGPS=Yes
	\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר		\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר
-	\|Description=תחנה זו שימשה ~~כצומת דרכים~~ לרכבת הטורקית ~~אשר הגיעה מלבנון דרך ישראל למיצרים~~	+	\|Description=תחנה זו שימשה כתחנה לרכבת הטורקית שתוכננה לעזור במתקפה על תעלת סואץ.
-		+	מכאן יצאו מסילות:
-	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל ~~הדשרים שמצפון ודרום~~ היו מפוצצים ~~(ולכן רכבת ישראל מעולם לא הגיעה לתחנה הזו)~~.	+	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל הגשרים היו מפוצצים.
	2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.		2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.

שורה 15:		שורה 15:
	לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200		לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200
	בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום		בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום
-	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,	+	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק		\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק
-	\|csrc=~~SZ17~~	+	\|csrc=mobile
-	\|LastUpdate=10/13/~~2022 13~~:02:01	+	\|LastUpdate=2/9/2023 10:16:49
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

שלו יצחק: שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך ישראל למיצרים 1.דרומה, דרך ניצנה לכוו

2022-10-13T13:02:02Z

שם:תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר. תיאור:תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך ישראל למיצרים 1.דרומה, דרך ניצנה לכוו

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 13:02, 13 באוקטובר 2022
שורה 1:		שורה 1:
	{{Point		{{Point
-	\|Lon=34.~~78494644165039~~	+	\|Lon=34.78494644165
-	\|Lat=31.~~245535118541454~~	+	\|Lat=31.245535118542
	\|Height=278		\|Height=278
	\|MeasuredByGPS=No		\|MeasuredByGPS=No
	\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר		\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר
-	\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך ~~פלסטינה (~~ישראל) למיצרים	+	\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך ישראל למיצרים

	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל הדשרים שמצפון ודרום היו מפוצצים (ולכן רכבת ישראל מעולם לא הגיעה לתחנה הזו).		1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל הדשרים שמצפון ודרום היו מפוצצים (ולכן רכבת ישראל מעולם לא הגיעה לתחנה הזו).
שורה 18:		שורה 18:
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו	+	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו, שלו יצחק
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=6/3/~~2016~~ 13:46:29	+	\|LastUpdate=10/13/2022 13:02:01
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

ליאו ב־13:46, 3 ביוני 2016

2016-06-03T13:46:29Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 13:46, 3 ביוני 2016
שורה 7:		שורה 7:
	\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים		\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים

-	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה ~~המסילהמחוסר~~ כדאיות.	+	1.דרומה, דרך ניצנה לכוון קסיימה, המסילה המקורית לא הושלמה לכיוון סיני עקב נצחון האנגלים במלחמת העולם הראשונה. ב 1919 פורקה המסילה מחוסר כדאיות ומכיוון שכל הדשרים שמצפון ודרום היו מפוצצים (ולכן רכבת ישראל מעולם לא הגיעה לתחנה הזו).
	2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.		2.לכוון רפיח. מסילה זו נסללה ע"י הבריטים אחר מלחמת העולם הראשונה ויצאה משימוש ב 1927.

שורה 18:		שורה 18:
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות	+	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות, ליאו
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=1/7/2016 18:53:44	+	\|LastUpdate=6/3/2016 13:46:29
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

חוגי סיירות ב־18:53, 7 בינואר 2016

2016-01-07T18:53:44Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 18:53, 7 בינואר 2016
שורה 13:		שורה 13:

	לתחנה הובא קטר קיטור מקורי מטורקיה לתצוגה במקום.		לתחנה הובא קטר קיטור מקורי מטורקיה לתצוגה במקום.
		+	לצד הקטר מופיע בית הנתיבות ועליו שלט אבן בערבית ביר סבע. בבית זה גר בזמנו מושל הבריטי של האזור, כאן ישב גדוד הרגליים הקל המצרי, בית דפוס ואפילו יחידת המודיעין 8200
		+	בביתו של מנהל התחנה יש היום מוזיאון קטנטן בתשלום
	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,		\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה	+	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה, חוגי סיירות
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=9/12/~~2014 19~~:40:29	+	\|LastUpdate=1/7/2016 18:53:44
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

Ilafer ב־19:40, 12 בספטמבר 2014

2014-09-12T19:40:29Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 19:40, 12 בספטמבר 2014
שורה 1:		שורה 1:
	{{Point		{{Point
-	\|Lon=34.~~78538632392883~~	+	\|Lon=34.78494644165039
-	\|Lat=31.~~245342492841903~~	+	\|Lat=31.245535118541454
	\|Height=278		\|Height=278
	\|MeasuredByGPS=No		\|MeasuredByGPS=No
שורה 13:		שורה 13:

	לתחנה הובא קטר קיטור מקורי מטורקיה לתצוגה במקום.		לתחנה הובא קטר קיטור מקורי מטורקיה לתצוגה במקום.
-	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,	+	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה		\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=8/10/2014 18:09:26	+	\|LastUpdate=9/12/2014 19:40:29
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

Ilafer ב־18:09, 10 באוגוסט 2014

2014-08-10T18:09:26Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 18:09, 10 באוגוסט 2014
שורה 13:		שורה 13:

	לתחנה הובא קטר קיטור מקורי מטורקיה לתצוגה במקום.		לתחנה הובא קטר קיטור מקורי מטורקיה לתצוגה במקום.
-	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,	+	\|images=DSC 0593 Turkish steam locomotive in Beersheva 2013.jpg,מועצה כחול.JPG,
	\|Accessibility=הכל		\|Accessibility=הכל
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה		\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=8/10/2014 18:08:49	+	\|LastUpdate=8/10/2014 18:09:26
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

Ilafer ב־18:08, 10 באוגוסט 2014

2014-08-10T18:08:49Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 18:08, 10 באוגוסט 2014
שורה 18:		שורה 18:
	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה		\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=6/5/2014 10:47:16	+	\|LastUpdate=8/10/2014 18:08:49
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}

Ilafer ב־10:47, 5 ביוני 2014

2014-06-05T10:47:16Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 10:47, 5 ביוני 2014
שורה 4:		שורה 4:
	\|Height=278		\|Height=278
	\|MeasuredByGPS=No		\|MeasuredByGPS=No
-	\|Name=תחנת רכבת הטורקית	+	\|Name=תחנת רכבת הטורקית - מתחם הקטר
	\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים		\|Description=תחנה זו שימשה כצומת דרכים לרכבת הטורקית אשר הגיעה מלבנון דרך פלסטינה (ישראל) למיצרים

שורה 18:		שורה 18:
	\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה		\|Contributors=מאיר-דו, Ilafer, היסטוריה על המפה
	\|csrc=SZ17		\|csrc=SZ17
-	\|LastUpdate=12/21/~~2013 16~~:13:19	+	\|LastUpdate=6/5/2014 10:47:16
	\|WinId=633460367024247179		\|WinId=633460367024247179
	\|LongDescription=		\|LongDescription=
	\|ExtLinks=		\|ExtLinks=
	}}		}}