P813376 - היסטוריית גרסאות

Shomronet ב־05:07, 8 בספטמבר 2020

2020-09-08T05:07:07Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 05:07, 8 בספטמבר 2020
שורה 11:		שורה 11:

	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות. המבנה מוסתר בין מטעי הזיתים מדרום לדרך העפר. לאורך הדרך עצמה נמצאת מזבלה מאולתרת עם הרבה פגרי בע"ח (עדכני אוקטובר 2012).		במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות. המבנה מוסתר בין מטעי הזיתים מדרום לדרך העפר. לאורך הדרך עצמה נמצאת מזבלה מאולתרת עם הרבה פגרי בע"ח (עדכני אוקטובר 2012).
		+
		+	כיום (ספטמבר 2020) חצר המבנה משמשת לכליאת צאן
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=עמית הורן, עמית מהשרון, Gal.homesh	+	\|Contributors=עמית הורן, עמית מהשרון, Gal.homesh, Shomronet
	\|csrc=IZ15		\|csrc=IZ15
-	\|LastUpdate=10/22/~~2014 13~~:59:15	+	\|LastUpdate=9/8/2020 05:07:07
	\|WinId=634855327456241093		\|WinId=634855327456241093
	\|LongDescription=		\|LongDescription=

Gal.homesh ב־13:59, 22 באוקטובר 2014

2014-10-22T13:59:15Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 13:59, 22 באוקטובר 2014
שורה 5:		שורה 5:
	\|MeasuredByGPS=No		\|MeasuredByGPS=No
	\|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר		\|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר
-	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה ~~כפי הנראה ב1914 או ב1913,~~ וידוע שנחנכה בשנת 1914. ~~הייתה זו~~ התחנה ~~הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה~~ דרומה ~~מתחת לראס רשן כדי להעביר אספקה למלחמת~~ העולם הראשונה ~~בחזית סיני ומצרים~~.	+	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה בין השנים 1913-1914 וידוע שנחנכה בשנת 1914. התחנה הינה חלק מסעיף הרכבת שנבנה במלחמת העולם הראשונה ע"י המהנדס הגרמני היינריך מייסנר בפקודת הסולטן הטורקי, מג'נין דרומה לכיוון תעלת סואץ במסגרת המאבק בין התורכים לבריטים על השליטה בתעלת סואץ במלחמת העולם הראשונה. התחנה הבאה הינה תחנת מסעודייה-סבסטייה הידועה.

	רוחב הפסים נותר בעידן הבריטי 105 ס"מ כפי ששמו התורכים, ולא הורחב ל134.5ס"מ כמו מסילת החוף.		רוחב הפסים נותר בעידן הבריטי 105 ס"מ כפי ששמו התורכים, ולא הורחב ל134.5ס"מ כמו מסילת החוף.
		+	בתקופה הירדנית חנו במקום כוחות הלגיון הירדני

	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות. המבנה מוסתר בין מטעי הזיתים מדרום לדרך העפר. לאורך הדרך עצמה נמצאת מזבלה מאולתרת עם הרבה פגרי בע"ח (עדכני אוקטובר 2012).		במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות. המבנה מוסתר בין מטעי הזיתים מדרום לדרך העפר. לאורך הדרך עצמה נמצאת מזבלה מאולתרת עם הרבה פגרי בע"ח (עדכני אוקטובר 2012).
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=עמית הורן, עמית מהשרון	+	\|Contributors=עמית הורן, עמית מהשרון, Gal.homesh
	\|csrc=IZ15		\|csrc=IZ15
-	\|LastUpdate=10/16/~~2012 15~~:02:37	+	\|LastUpdate=10/22/2014 13:59:15
	\|WinId=634855327456241093		\|WinId=634855327456241093
	\|LongDescription=		\|LongDescription=

עמית מהשרון ב־15:02, 16 באוקטובר 2012

2012-10-16T15:02:37Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 15:02, 16 באוקטובר 2012
שורה 7:		שורה 7:
	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, וידוע שנחנכה בשנת 1914. הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן כדי להעביר אספקה למלחמת העולם הראשונה בחזית סיני ומצרים.		\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, וידוע שנחנכה בשנת 1914. הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן כדי להעביר אספקה למלחמת העולם הראשונה בחזית סיני ומצרים.

-	רוחב הפסים נותר בעידן הבריטי ~~105ס~~"מ כפי ששמו התורכים, ולא הורחב ל134.5ס"מ כמו מסילת החוף.	+	רוחב הפסים נותר בעידן הבריטי 105 ס"מ כפי ששמו התורכים, ולא הורחב ל134.5ס"מ כמו מסילת החוף.

-	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.	+	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות. המבנה מוסתר בין מטעי הזיתים מדרום לדרך העפר. לאורך הדרך עצמה נמצאת מזבלה מאולתרת עם הרבה פגרי בע"ח (עדכני אוקטובר 2012).
	\|PointType=אתר היסטורי		\|PointType=אתר היסטורי
-	\|Contributors=עמית הורן	+	\|Contributors=עמית הורן, עמית מהשרון
	\|csrc=IZ15		\|csrc=IZ15
-	\|LastUpdate=10/16/2012 14:45:26	+	\|LastUpdate=10/16/2012 15:02:37
	\|WinId=634855327456241093		\|WinId=634855327456241093
	\|LongDescription=		\|LongDescription=

עמית הורן ב־14:45, 16 באוקטובר 2012

2012-10-16T14:45:26Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 14:45, 16 באוקטובר 2012
שורה 7:		שורה 7:
	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, וידוע שנחנכה בשנת 1914. הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן כדי להעביר אספקה למלחמת העולם הראשונה בחזית סיני ומצרים.		\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, וידוע שנחנכה בשנת 1914. הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן כדי להעביר אספקה למלחמת העולם הראשונה בחזית סיני ומצרים.

-	רוחב הפסים~~, שהיה~~ 105ס"מ ~~עד 1917~~, הורחב ~~בידי הבריטים~~ ל134.5ס"מ.	+	רוחב הפסים נותר בעידן הבריטי 105ס"מ כפי ששמו התורכים, ולא הורחב ל134.5ס"מ כמו מסילת החוף.

	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.		במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.
שורה 13:		שורה 13:
	\|Contributors=עמית הורן		\|Contributors=עמית הורן
	\|csrc=IZ15		\|csrc=IZ15
-	\|LastUpdate=10/11/2012 06:29:08	+	\|LastUpdate=10/16/2012 14:45:26
	\|WinId=634855327456241093		\|WinId=634855327456241093
	\|LongDescription=		\|LongDescription=

עמית הורן ב־06:29, 11 באוקטובר 2012

2012-10-11T06:29:08Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 06:29, 11 באוקטובר 2012
שורה 5:		שורה 5:
	\|MeasuredByGPS=No		\|MeasuredByGPS=No
	\|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר		\|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר
-	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן.	+	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, וידוע שנחנכה בשנת 1914. הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן כדי להעביר אספקה למלחמת העולם הראשונה בחזית סיני ומצרים.
		+
		+	רוחב הפסים, שהיה 105ס"מ עד 1917, הורחב בידי הבריטים ל134.5ס"מ.

	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.		במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.
-	\|PointType=~~מבנה~~	+	\|PointType=אתר היסטורי
	\|Contributors=עמית הורן		\|Contributors=עמית הורן
	\|csrc=IZ15		\|csrc=IZ15
-	\|LastUpdate=10/11/2012 06:14:12	+	\|LastUpdate=10/11/2012 06:29:08
	\|WinId=634855327456241093		\|WinId=634855327456241093
	\|LongDescription=		\|LongDescription=

עמית הורן ב־06:14, 11 באוקטובר 2012

2012-10-11T06:14:12Z

→ הגרסה הקודמת		גרסה מתאריך 06:14, 11 באוקטובר 2012
שורה 5:		שורה 5:
	\|MeasuredByGPS=No		\|MeasuredByGPS=No
	\|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר		\|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר
-	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ~~באזור 1914~~ או ~~שנים ספורות קודם לכן~~, הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן.	+	\|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה ב1914 או ב1913, הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן.

	במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.		במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.
שורה 11:		שורה 11:
	\|Contributors=עמית הורן		\|Contributors=עמית הורן
	\|csrc=IZ15		\|csrc=IZ15
-	\|LastUpdate=10/11/2012 06:12:24	+	\|LastUpdate=10/11/2012 06:14:12
	\|WinId=634855327456241093		\|WinId=634855327456241093
	\|LongDescription=		\|LongDescription=

עמית הורן: דף חדש: {{Point |Lon=35.19592421112077 |Lat=32.33231418359468 |Height=293 |MeasuredByGPS=No |Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר |Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנ...

2012-10-11T06:12:25Z

דף חדש: {{Point |Lon=35.19592421112077 |Lat=32.33231418359468 |Height=293 |MeasuredByGPS=No |Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר |Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנ...

דף חדש

{{Point
|Lon=35.19592421112077
|Lat=32.33231418359468
|Height=293
|MeasuredByGPS=No
|Name=תחנת הרכבת סילת א-זהר
|Description=תחנת הרכבת נבנתה כפי הנראה באזור 1914 או שנים ספורות קודם לכן, הייתה זו התחנה הדרומית ביותר מכיוון עפולה עד שב1915 נחצבה המנהרה דרומה מתחת לראס רשן.

במקום מבנה ארוך ומגדל בן שתי קומות.
|PointType=מבנה
|Contributors=עמית הורן
|csrc=IZ15
|LastUpdate=10/11/2012 06:12:24
|WinId=634855327456241093
|LongDescription=
|Accessibility=
|ExtLinks=
|images=
}}